Cupra terramar: der neue suv will europa erobern – unser testbericht
Ein neuer player im suv-segment
Cupra setzt verstärkt auf Wachstum im europäischen Markt und erweitert sein Portfolio mit dem neuen Terramar. Dieser SUV mit einer Länge von 4,52 Metern übertrifft den Seat Ateca um 11 Zentimeter und den Formentor um sieben Zentimeter. Der Name ist eine Hommage an die legendäre Rennstrecke in Spanien, und das Design folgt den aktuellen Trends der Marke. Der Fokus liegt klar auf einem sportlichen und auffälligen Auftritt, der die Aufmerksamkeit auf sich zieht.
Design und exterieur: sportlich und modern
Der Cupra Terramar besticht durch sein dynamisches Design, das sich an den neuesten Modellen der spanischen Marke orientiert. Die Linienführung ist aggressiv und aerodynamisch, was dem Fahrzeug ein sportliches Erscheinungsbild verleiht. Die markanten Scheinwerfer und die auffällige Frontpartie unterstreichen den charakteristischen Cupra-Look. Die Details sind durchdacht und tragen zur Gesamtästhetik bei.
Innenraum: fahrerorientiert und hochwertig
Im Innenraum erwartet den Fahrer ein cockpitorientiertes Design. Das digitale Cockpit bietet eine Übersicht von 10,25 Zoll, während das Infotainment-System über einen großzügigen 12,9-Zoll-Bildschirm verfügt. Die Bedienung ist intuitiv und die Grafiken sind klar und übersichtlich. Besonders hervorzuheben sind die Sportsitze, die serienmäßig verbaut sind und sowohl bequem als auch stützend sind. Auch das Lenkrad mit seinen physischen Tasten ist ein Pluspunkt.
Raumangebot und komfort
Auf der Rückbank bietet der Terramar ausreichend Platz für Erwachsene, sowohl in der Kopf- als auch in der Beinfreiheit. Die Klimaanlage ist unabhängig regelbar. Die Rückbank ist um bis zu 15 Zentimeter verschiebbar und die Rückenlehnen sind in der Neigung verstellbar. Der Kofferraum fasst 540 Liter, die bei umgeklappter Rückbank auf 642 Liter anwachsen. Die regulären Formen des Laderaums erleichtern das Verstauen von Gepäck.
Motorisierungen: vielfalt für jeden geschmack
Der Cupra Terramar ist mit fünf verschiedenen Motorisierungen erhältlich, die sich in drei Technologien unterscheiden: TSI (Benzin), eTSI (Mildhybrid) und e-Hybrid (Plug-in-Hybrid). Die Leistung reicht von 150 bis 272 PS. Der getestete 1.5 eTSI Motor mit 150 PS und 250 Nm Drehmoment bietet einen guten Kompromiss aus Leistung und Effizienz und profitiert von der ECO-Plakette.
Fahrverhalten und sicherheit
Der 1.5 eTSI Motor wird von einem schnellen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe begleitet, das das Fahrverhalten sportlich unterstützt. Die Bremsen mit 306 mm und 300 mm belüfteten Scheiben sorgen für eine ausgezeichnete Verzögerung. Die Lenkung ist präzise und hat ein gutes Gefühl, während das Sportfahrwerk die Karosserie auch in Kurven gut kontrolliert.
Preis und ausstattung
Der Cupra Terramar 1.5 eTSI ist ab 40.980 Euro erhältlich. Im Basispreis enthalten sind bereits eine Reihe von Ausstattungsmerkmalen wie vordere und hintere Parksensoren, Klimaanlage, LED-Scheinwerfer, Digital Cockpit, Multifunktionslenkrad und 18-Zoll-Aluräder. Damit bietet Cupra ein attraktives Gesamtpaket für anspruchsvolle Kunden.