DGT führt neue digitale Warnsignal V-27 ein

Die neue Veröffentlichung im Amtsblatt des Königreichs (BOE) kündigt die Einführung des Signals V-27 an, der neuen Fahrleitsignal der Dirección General de Tráfico (DGT). Damit will das von Pere Navarro geführte Amt einen weiteren Schritt in Richtung Sicherheit und Vernetzung auf den Straßen unternehmen, unterstützt durch die Plattform DGT 3.0.

Abkehr von der V-16-Lichttechnologie

Im Gegensatz zur bereits bekannten und umstrittenen Lichtanlage V-16 handelt es sich bei diesem neuen Gerät um eine digitale Warnung. Bei einem Fahrzeugunfall, einer Panne oder einem Unfall sendet die mit dem Dach verbundene V16-Leuchte die exakte geografische Position des betroffenen Fahrzeugs an das Verkehrsmanagementzentrum.

V-27: Virtuelle Warnung für Autofahrer

Ab sofort tritt das Signal V-27 in Kraft und zeigt sich auf den Bildschirmen der sich nähernden Fahrzeuge als Warnung, dass der Fahrer besondere Vorsicht walten lassen und die Geschwindigkeit reduzieren muss. Die tatsächliche Verbreitung und Wirksamkeit dieser virtuellen Warnung im täglichen Verkehr hängen direkt von der Fahrzeugalterung und dem technologischen Niveau des Fahrzeugparks ab.

Technologieabhängigkeit der Warnung

Im Gegensatz zu anderen Markierungen, die durch gesetzliche Vorschriften in großem Umfang und unmittelbar eingeführt wurden, ist die Fähigkeit, das Signal V-27 zu empfangen und anzuzeigen, nicht an eine obligatorische Anforderung für den Fahrer gebunden, sondern an die technische Ausstattung des Fahrzeugs. Daher ist das Alter des Autos der entscheidende Faktor, der bestimmt, welche Nutzer von der Warnung sofort profitieren und welche auf einen Fahrzeugneuwagen warten müssen.

Moderne Fahrzeuge profitieren sofort

Fahrzeuge der neuesten Modelle und in den letzten Jahren zugelassene Fahrzeuge verfügen serienmäßig über fortschrittliche Telematic-Systeme, integrierte SIM-Karten und native Konnektivitätsplattformen, die in Echtzeit Daten mit der öffentlichen Infrastruktur austauschen können. In diesen modernen Fahrzeugen kann das Signal V-27 automatisch und reibungslos abgespielt werden, ohne dass der Benutzer eine vorherige Aktion oder die Installation zusätzlicher Komponenten benötigt.

Ältere Fahrzeuge müssen warten

Die breite Flotte älterer PKWs, die auf den spanischen Straßen unterwegs sind und nicht über diese Art von eingebetteter Technologie und vernetzte digitale Displays verfügen, können die virtuelle Warnung nicht im Armaturenbrett wiedergeben. In diesen Fällen erfolgt die Einführung des Systems schrittweise, wenn der nationale mobile Park allmählich erneuert wird.

Unterscheidung zwischen V-16 und V-27

Um Verwirrung bei den Verkehrsteilnehmern zu vermeiden, haben die Verkehrsbehörden betont, die Unterscheidung zwischen den beiden technischen Konzepten, die im Allgemeinen Fahrzeugreglement festgelegt sind. Es ist wichtig zu erwähnen, dass das Signal V-27 in keiner Weise die V-16-Leuchte ersetzt.