Drei E-Lkw-Hersteller präsentieren ihre Modelle nach der IAA Transportation 2026
Nach der IAA Transportation 2026 in Hannover, der weltweit wichtigsten Messe für den Transport- und Logistiksektor, haben drei Unternehmen, die auf nachhaltigen Transport setzen, ihre elektrischen Lkw vorgestellt: MAN mit dem eTGX, Tesla mit dem Semi und BYD mit dem ETT 44.
Die Notwendigkeit der Dekarbonisierung des Transports
Internationale Institutionen wie die Europäische Union betonen seit längerem die Notwendigkeit, den Transport zu dekarbonisieren und auf nachhaltige Energien zu setzen. Dies ist ein Thema, das vor allem in Europa diskutiert wird, weniger aber in anderen Regionen der Welt. Eine vollständige Dekarbonisierung des Transports ist zwar unrealistisch, da die Welt weiterhin hauptsächlich auf fossile Brennstoffe angewiesen ist, aber es ist zumindest möglich, die Emissionen so weit wie möglich zu reduzieren. Der Transportsektor spielt dabei eine Schlüsselrolle.
Der MAN eTGX: Aerodynamik und verbesserte Batterieleistung
Der MAN eTGX zeichnet sich durch seine herausragende Aerodynamik, eine verbesserte Energierückgewinnung und eine neue Generation von Batterien aus, die 10 % mehr nutzbare Energie bieten und die Reichweite des 4x2-Sattelzugs auf bis zu 660 Kilometer erhöhen. Diese Steigerung der nutzbaren Energie wird durch Verbesserungen in der chemischen Zusammensetzung der Zellen erreicht. Größe und Gewicht der Batterien blieben unverändert, sodass problemlos 25 Tonnen geladen werden können, da der Sattelzug in Standardkonfiguration (4x2 mit Auflieger) ein Leergewicht von 10,7 Tonnen hat. Die nutzbare Batteriekapazität erhöht sich auf 95 % bei einer Brutto-Kapazität von 92 kWh (88 kWh netto). Der neue eTGX umfasst sechs Batteriepakete, die eine Gesamtleistung von 552 kWh liefern, was einer Reichweite von bis zu 660 Kilometern oder bis zu 500 Kilometern unter realen Bedingungen für den Fernverkehr entspricht.
MAN bietet auch eine 6x2-Version (mit drei Achsen) an, die eine siebte Batterie integriert. Durch die drei Achsen wird die Königswelle nach hinten verlegt, wodurch Platz für die zusätzliche 92-kWh-Batterie entsteht. Dies ermöglicht eine Reichweite von bis zu 720 Kilometern (etwa 600 Kilometer unter realen Transportbedingungen). Der technische Bereich des neuen MAN eTGX wird durch einen neuen Elektromotor mit 440 kW (590 PS) ergänzt, der eine deutlich verbesserte Energierückgewinnung bei allen Leistungsstufen bietet.
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