Ebro s400: der kleine bruder stürmt die charts – wird er den s700 überflügeln?
Die spanisch-chinesische Automarke Ebro feiert in Spanien einen überraschenden Erfolg. Während der S700 bisher die Verkaufslisten anführte, deutet alles darauf hin, dass sein kleinerer Bruder, der S400, ihm in Kürze den Rang ablaufen könnte. Ein Blick auf die Details, die diesen Wandel so vielversprechend machen.
Ein kompakter alleskönner für familien
Der Ebro S400 positioniert sich im hart umkämpften Segment der kleinen SUV und versucht, mit einem ausgewogenen Gesamtpaket zu überzeugen. Seine Abmessungen von 4,32 Metern Länge, 1,83 Metern Breite und 1,65 Metern Höhe bieten ausreichend Platz für eine Familie, wenngleich der Kofferraum mit 430 Litern in der Basis nicht zum größten im Segment gehört. Gelegte Rücksitze erweitern das Volumen auf respektable 1.155 Liter.
Design und Ausstattung: Schlichtheit trifft auf Technologie
Optisch setzt der S400 auf eine eher zurückhaltende Linie, die sich von anderen Modellen der Ebro-Familie abhebt. Der markante, achteckige Kühlergrill zieht die Blicke auf sich, während der Innenraum durch zwei großzügige 12,3-Zoll-Displays dominiert wird, die Instrumente und Infotainment vereinen. Die Bedienung erfolgt größtenteils intuitiv, wobei physische Tasten für die Klimatisierung erhalten geblieben sind – ein Pluspunkt für viele Nutzer.
Hybridantrieb: effizienz und leistung im einklang
Herzstück des S400 ist ein Hybridantrieb, der aus einem 1,5-Liter-Benzinmotor (70 kW) und einem Elektromotor (150 kW) besteht. Die Kombination erzeugt eine Systemleistung von 211 PS (155 kW) und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden. Der Normverbrauch liegt bei 5,3 Litern pro 100 Kilometer, was ihn zu einem sparsamen Begleiter im Alltag macht. Die offizielle Etikette ECO des spanischen Umweltamtes (DGT) unterstreicht die Umweltfreundlichkeit des Fahrzeugs.
Die Ausstattungsvarianten Premium und Excellence bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Premium-Paket beinhaltet bereits serienmäßig Leichtmetallfelgen, Klimaautomatik und ein modernes Infotainmentsystem. Das Excellence-Paket erweitert dies um Komfortmerkmale wie elektrisch betätigte Außenspiegel, LED-Scheinwerfer und eine Ambientebeleuchtung.
Kritik und Konkurrenz: Wo der S400 Federn lässt
Ein Test durch autobild.es ergab eine Bewertung von 6,8 von 10 Punkten. Der Tester lobte die Innenraumqualität, den großzügigen Platz im Fond und den zugänglichen Preis. Kritisiert wurden jedoch das verbesserungswürdige Infotainmentsystem und die Positionierung der 12-Volt-Batterie. In direkter Konkurrenz steht der Ebro S400 vor allem dem MG ZS und dem Renault Captur, die ebenfalls mit Hybridantrieben erhältlich sind.
Der Preis für den Ebro S400 HEV mit Premium-Ausstattung beginnt bei 23.457 Euro, wobei eine Finanzierung den Preis auf attraktive 19.990 Euro reduziert. Die Frage ist, ob dieser Preis, kombiniert mit der durchdachten Hybridtechnik und dem soliden Gesamtpaket, ausreicht, um den etablierten Rivalen das Wasser abzukochen und den S700 tatsächlich zu entthronen. Es bleibt spannend, wie sich der Ebro S400 in den kommenden Monaten im Markt behaupten wird.