Elektro-klassiker-duell: renault 4 vs. kia ev2 – nostalgie oder zukunft?
Die Automobilwelt steht vor einem spannenden Kapitel: Der Kampf um das Herz der preisbewussten E-Auto-Käufer spitzt sich zu. 2026 sollen erschwingliche Stromer den Markt erobern, und zwei Modelle stehen sich dabei besonders gegenüber: Der Renault 4 E-Tech und der Kia EV2.
Ein blick zurück: der renault 4 – mehr als nur ein auto
Der Renault 4 ist mehr als nur ein Fahrzeug; er ist ein Stück Automobilgeschichte. Der ursprüngliche 4L begeisterte Generationen mit seiner Robustheit und Vielseitigkeit. Mit dem neuen Renault 4 E-Tech versucht Renault, diese nostalgische Verbindung zu nutzen und gleichzeitig ein modernes, elektrisches Fahrzeug anzubieten. Die ersten Verkaufszahlen sind allerdings ernüchternd: Seit März letzten Jahres wurden lediglich 278 Fahrzeuge zugelassen, und im laufenden Jahr sind es erst 55 Einheiten – ein schwacher Auftritt im Vergleich zum Schwestermodell Renault 5 E-Tech.
Das Fahrzeug selbst misst 4,14 Meter in der Länge, 1,80 Meter in der Breite und 1,57 Meter in der Höhe, mit einem Radstand von 2,62 Metern. Der Preis für den Renault 4 beginnt bei 27.919 Euro und basiert auf der AMPRsmall-Plattform von Renault, die auch im neuen Renault Twingo E-Tech zum Einsatz kommt. Das Interieur erinnert stark an das des R5, obwohl die verwendeten Materialien unterschiedlich sind. Die Qualität ist gut, wenn auch geprägt von recycelten Kunststoffen und Stoffen, was ihm keinen luxuriösen, sondern einen soliden Eindruck verleiht. Besonders hervorzuheben ist das Android Automotive-Betriebssystem mit Google Maps und ChatGPT-Integration – ein cleverer Schachzug, um die Konnektivität zu erhöhen.
Der Renault 4 E-Tech ist in zwei Leistungsstufen erhältlich: mit 120 PS und einem 40 kWh Akku für 308 Kilometer Reichweite, oder mit 150 PS und einem 52 kWh Akku für 408 Kilometer. Die Ladezeiten sind akzeptabel, wobei das V2L-System (Vehicle-to-Load) die Möglichkeit bietet, externe Geräte mit Strom zu versorgen. Die Ausstattung gliedert sich in die Stufen Evolution, Techno und Iconic, wobei jede Stufe spezifische Details und Ausstattungsmerkmale bietet.
Der kia ev2: ein frischer wind aus korea
Der Kia EV2, als jüngstes Modell der koreanischen Marke, versucht, mit einem frischen Design und einem attraktiven Preis zu punkten. Mit einer Länge von 4,06 Metern, 1,80 Metern Breite und 1,57 Metern Höhe ist er etwas kompakter als der Renault 4. Kia plant einen Verkaufspreis im Bereich von rund 25.000 Euro, was ihn zu einer spannenden Option für preisbewusste Käufer macht.
Das Design folgt der „Opposites United“-Philosophie von Kia, die sich durch geometrische Linien und kurze Überhänge auszeichnet. Im Innenraum dominieren zwei 12,3-Zoll-Displays für Infotainment und Instrumentierung, ergänzt durch ein 5,3-Zoll-Display für die Klimaregulierung. Kia setzt auf nachhaltige Materialien und recycelte Stoffe, um den ökologischen Fußabdruck zu minimieren. Besonders beeindruckend sind die großzügigen Platzverhältnisse im Innenraum, insbesondere der Beinraum im Fond. Der Kofferraum fasst 362 Liter (mit fünf Sitzen) bzw. 403 Liter (mit vier Sitzen) – mehr als der Renault 4.
Technisch basiert der EV2 auf der E-GMP-Plattform von Hyundai-Kia und wird zunächst mit zwei Batterieoptionen angeboten: einem 42,2 kWh Akku für 317 Kilometer Reichweite und einem 61,0 kWh Akku für bis zu 448 Kilometer. Die genaue Leistung des Motors ist noch nicht bekannt, aber Kia plant wahrscheinlich zwei Varianten, um unterschiedliche Bedürfnisse abzudecken. Auch hier wird V2L unterstützt, und die Ladezeiten sollen bei rund 30 Minuten (von 10 auf 80 Prozent) liegen.
Das urteil: nostalgie gegen effizienz
Die Entscheidung zwischen dem Renault 4 und dem Kia EV2 hängt von den individuellen Präferenzen ab. Wer die Nostalgie des klassischen 4L schätzt und ein gutes Infotainmentsystem wünscht, der ist beim Renault 4 gut aufgehoben. Allerdings muss er mit einer geringeren Reichweite und einem etwas höheren Preis leben. Der Kia EV2 hingegen punktet mit einem größeren Kofferraum, einer potenziell höheren Reichweite und einem attraktiveren Preis. Die noch unbekannte Motorleistung könnte jedoch ein entscheidender Faktor sein.
Letztendlich wird der Kia EV2, wenn er seinen Versprechen gerecht wird, die Nase vorn haben – ein modernes, effizientes und erschwingliches E-Auto, das den Weg für eine breitere Akzeptanz von Elektromobilität ebnen könnte. Der Renault 4 hingegen bleibt ein Nischenprodukt für Liebhaber klassischer Automobile und wird mit der Last seiner Vergangenheit zu kämpfen haben.