Kia Stonic vs. BMW Serie 1: Ein Vergleich der Kompaktklasse
Die Frage, ob sich der Aufpreis für ein Auto einer Premiummarke lohnt, wenn ein vergleichbares Modell aus dem Mainstream-Bereich die gleiche Funktionalität bietet, ist berechtigt. Um diese Frage zu beantworten, stellen wir zwei sehr unterschiedliche Fahrzeuge gegenüber: den Kia Stonic und den BMW Serie 1.
Die Abmessungen im Detail
Der Kia Stonic, die zweite Generation des koreanischen Urban Crossovers, wurde Mitte letzten Jahres mit einem komplett neuen Stil präsentiert. Er bleibt ein Fahrzeug der B-Klasse mit einer Karosserie, die 4.165 mm lang, 1.760 mm breit und 1.520 mm hoch ist und auf einer Plattform basiert, die eine Radstand von bis zu 2.580 mm ermöglicht.
Der aktuelle BMW Serie 1 ist bereits die vierte Generation des deutschen Kompakts. Er wurde 2024 vorgestellt und bleibt das Einstiegsmodell der Münchner Marke. Als Fahrzeug der C-Klasse weist er eine Karosserie mit einer Länge von 4.360 mm, einer Breite von 1.800 mm und einer Höhe von 1.460 mm auf. Der Radstand beträgt dank der Plattform bis zu 2.670 mm.
Stauraum und Kofferraumvolumen
Beim Kofferraumvolumen sind diese beiden urbanen und kompakten Fahrzeuge möglicherweise nicht so relevant wie beispielsweise bei einem SUV. Dennoch bietet der Stonic einen Laderaum mit einem Volumen von bis zu 350 Litern, das auf bis zu 1.155 Liter ansteigt, wenn die Rücksitze umgeklappt werden.
Der BMW Serie 1 bietet dank der größeren Karosseriemaße einen etwas größeren Kofferraum. Konkret bietet er 380 Liter Volumen und verfügt über umklappbare Rücksitze, wodurch der Laderaum auf bis zu 1.200 Liter erweitert werden kann.
Motorisierungen und Antrieb
Der Kia Stonic bietet lediglich zwei Motoroptionen. Beide basieren auf dem gleichen 1.0 T-GDi Dreizylinder-Block, der in seiner Standard-Benzinversion 100 PS leistet und 115 PS, wenn er mit einem Mild-Hybrid-System (MHEV) ausgestattet ist, das ihm das Umweltzeichen ECO der DGT verleiht. Alle Motoren sind Vorderradantrieb und werden mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten, wobei die Hybridversion optional auch eine Automatik-Doppelkupplungsgetriebe erhält.