Lamborghini verzögert Elektrifizierung und setzt auf Hybride

Lamborghini hinkt bei der Elektrifizierung seiner Fahrzeugpalette hinter den Wettbewerbern her. Der italienische Hersteller kann derzeit nicht mit dem Ferrari Luce mithalten, einem elektrischen Supersportwagen, der für die Produktion bereitsteht und derzeit für viel Gesprächsstoff sorgt.

Lamborghini Lanzador und Urus: Verzögerungen bei den Elektro-Modellen

Alles deutete auf eine Veränderung mit dem Lamborghini Lanzador hin, einem Elektroauto, das ursprünglich 2028 auf den Markt kommen sollte, jedoch auf 2029 verschoben wurde. Auch für den elektrischen Urus gibt es keine guten Nachrichten: Ein Modell, das noch vor Ende des Jahrzehnts erwartet wurde, wird es letztendlich nicht geben.

Neben den Verzögerungen gab es kürzlich den Fall von Lucas Pérez, Fußballspieler von Cádiz FC, der betrogen wurde, als er seinen Lamborghini und andere Luxusartikel verkaufte – er wurde mit Falschgeld bezahlt.

Stephan Winkelmann verteidigt die Strategie

Lamborghini arbeitet weiterhin an einem elektrischen Supersportwagen, der aber wohl nicht vor 2030 auf den Markt kommen wird. Nach der Präsentation des Ferrari Luce wächst der Druck und die Erwartung an den Wettbewerber stetig. Stephan Winkelmann, CEO von Lamborghini, hat deutlich gemacht, dass er den Verzicht auf die Einführung von Elektroversionen des Lanzador und des Urus in den kommenden Jahren nicht bereut. Der Geschäftsführer versichert, dass es „die richtige Entscheidung“ war.

„Nachdem wir den Markt beobachtet haben, haben wir festgestellt, dass die Akzeptanzkurve für unseren Kundentyp nicht steigt, und wir haben daher beschlossen, von einem rein elektrischen Auto zu einem Plug-in-Hybrid zu wechseln“, kommentiert Winkelmann, der betont, dass es noch zu früh sei, die Verbrennungsmotoren aufzugeben.

Keine Nachfrage nach Elektro-Lamborghinis

Niemand möchte einen elektrischen Lamborghini – den Lanzador. Stephan Winkelmann weigerte sich, sich zum Launch des Luce zu äußern, beschränkte sich jedoch darauf zu sagen, dass „jede Marke, jedes Unternehmen selbst entscheiden muss“ und fügte hinzu, dass „jeder seine eigene Strategie hat“.

Die Haltung von Lamborghini überrascht niemanden. Winkelmann erklärte vor einigen Monaten, dass Elektroautos ein „teures Hobby“ seien. Der CEO der Luxusmarke betont, dass die Akzeptanzrate deutlich geringer ausfällt als erwartet. „Ein starkes Investment in die Entwicklung reiner Elektrofahrzeuge, wenn der Markt und die Kundenbasis nicht bereit sind, wäre ein kostspieliges Hobby und eine finanzielle Verantwortung gegenüber den Aktionären, den Kunden und unseren Mitarbeitern und ihren Familien“, bestätigt Winkelmann.

Neue Modelle und Hybrid-Technologie

Lamborghini hat andere Pläne für die kommenden Jahre. Die italienische Marke plant, ein viertes Modell hinzuzufügen, das zu den bereits existierenden Modellen Huracán, Revuelto und Urus kommt. Darüber hinaus arbeitet das Unternehmen an einem Plug-in-Hybrid-Antriebssystem. Elektroautos sind derzeit nicht geplant.