Mitsubishi Destinator: Der SUV-Deal, der Europa verpasst!

Ein auffälliger look, der nicht unbemerkt bleibt

Der Mitsubishi Destinator kommt mit einer beeindruckenden Silhouette daher. Mit einer Länge von 4,68 Metern positioniert er sich perfekt zwischen dem Dacia Jogger und dem Hyundai Santa Fe. Seine Bodenfreiheit von 214 mm ermöglicht das Überwinden von Bordsteinen und das Bewältigen von Schlammpfaden mühelos. Das Design, das "Hexaguard Horizon" genannt wird, verleiht ihm zusätzliche Robustheit. Mit seinem kühnen, umgekehrten T-förmigen Frontdesign, den breiten Kotflügeln und den massiven Stoßfängern wirkt er, als wäre er für Europa gemacht – und doch ist er es nicht.

Familienfreundlicher und durchdachter innenraum

Im Innenraum erwartet Sie eine gemütliche, aber praktische Atmosphäre. Der Destinator bietet dank seiner drei Sitzreihen Platz für bis zu sieben Personen. Die mittlere Bank ist verschiebbar, und die dritte Reihe lässt sich in den Boden klappen. Das Ergebnis ist ein echter Multifunktionsraum, ideal für große Familien oder spontane Abenteuer. Die Ausstattung ist ebenfalls beeindruckend: ein 12,3-Zoll-Touchscreen mit CarPlay und Android Auto, ein 8-Zoll-Digitalinstrumentendisplay, ein Yamaha-Soundsystem, eine Zwei-Zonen-Klimaanlage mit Belüftung bis zum Fond, ein Panoramadach, beheizbare Sitze, Ambientebeleuchtung und ein Induktionsladegerät – ein Innenraum, der einem Premium-SUV in nichts nachsteht!

Bevor Sie sich zu sehr darauf freuen: Der Destinator ist weder ein Hybrid noch ein Elektroauto. Nicht einmal eine Spur von Micro-Hybridisierung! Mitsubishi setzt auf den bewährten 1,5-Liter-Turbobenziner mit 163 PS, der mit einem überarbeiteten CVT-Getriebe kombiniert wird. Diese Motorisierung ist kein Rennpferd, hat aber auf anderen Modellen der Marke bereits bewiesen, was sie kann. Die Fahrleistungen sind sanft, effizient und dank des stufenlosen 8-Gang-Getriebes eher linear. Besonders beeindruckend ist die Auswahl an Fahrmodi: Normal für den Alltag, Tarmac für kurvige Straßen, Wet für rutschige Bedingungen, Gravel und Mud für unwegsames Gelände – nicht gerade das, was man von einem "Low-Cost"-SUV erwartet, oder?

Ein preis, der alles sprengt

Hier kommt der Knaller! Der Mitsubishi Destinator wird ab nur 21.000 € angeboten. Ja, Sie haben richtig gelesen. Und selbst in der Top-Ausstattung bleibt er unter 27.000 €. Bei dieser Ausstattung ist das fast unschlagbar. Ein kleiner Vergleich: Der Dacia Jogger startet bei 17.790 €, aber ohne modernes Getriebe oder Geländefähigkeiten. Der Peugeot 5008 kostet mindestens 37.000 € für eine 7-Sitzer-Variante, aber ohne Turbo oder Automatikgetriebe. Der Hyundai Santa Fe beginnt bei über 45.000 €! Das Preis-Leistungs-Verhältnis des Destinator ist unschlagbar… vorausgesetzt, man kann ihn kaufen.

Ein juwel… das europa verpasst

Und genau hier holt die Realität den Traum ein. Mitsubishi plant nicht, dieses Modell in Frankreich zu verkaufen. Der Destinator ist für sogenannte "Schwellenländer" reserviert: Südostasien, Lateinamerika, Nordafrika – aber nicht für uns. Warum? Eine gute Frage. Vielleicht ist er zu rustikal, um die europäischen Normen zu erfüllen. Oder er passt einfach nicht zur lokalen Strategie der Marke, die jetzt auf die Elektrifizierung mit dem Outlander PHEV, dem ASX oder dem Eclipse Cross setzt.

Was tun, wenn man ihn unbedingt haben möchte?

Es bleibt die Option des Imports. Aber Vorsicht: Das bedeutet ein langwieriges und kompliziertes Zulassungsverfahren, unklare Werkstätten, unsichere Garantien und vor allem einen deutlich höheren Endpreis. Lohnt sich das? Vielleicht. Wenn Sie einen geräumigen, einfachen, gut ausgestatteten SUV suchen und bereit sind, ein wenig dafür zu kämpfen, könnte der Destinator ein echter Glücksgriff sein… aber nicht ohne Aufwand. Ein Traum, der (vorerst) in weiter Ferne liegt!