Neuer Mercedes-AMG GT Black Series: Ola Källenius verspricht Begeisterung

Nachdem der neue Mercedes-AMG GT 4 Türen auf heftige Kritik gestoßen ist, bis hin zu Vergleichen mit einer Kochplatte, bereitet die Stuttgarter Firma den nächsten AMG GT Black Series vor. Laut Aussage von CEO Ola Källenius, scheint dieses Mal das Auto den Fans gefallen zu werden.

Die Tradition der Black Series

Seit 2006, als Mercedes den Schriftzug erstmals beim SLK 55 Black Series einsetzte, reserviert die Firma den Black Series-Schriftzug für ihre radikalsten Straßenfahrzeuge. Die Präsentation des neuen Superdeportivos mit diesem Namen ist für 2027 geplant und der Verkauf soll 2028 beginnen.

Konkurrenz durch Toyota und ein neuer V8-Motor

In seiner Konzeption und Positionierung wird der nächste GT Black Series den lang erwarteten Toyota GR GT, der für die Rennstrecke optimiert wurde, am nächsten kommen. Es handelt sich um eine für die Straße homologierte Version des nächsten Generation Mercedes-AMG GT3 Rennwagens und wird voraussichtlich einen stark modifizierten neuen V8-Motor mit Flachkurbelwelle unter der Haube tragen. Obwohl die Details zum Motor und zur Leistung noch nicht bestätigt wurden, hat AMG versprochen, dass das neue Modell der Black Series-Reihe deutlich mehr Leistung und Drehmoment als die 611 PS und 850 Nm des aktuellen GT 63 Pro liefern wird.

„Eine Verrücktheit“: Källenius' Versprechen

Ola Källenius gab ein Interview für die Zeitschrift Autocar. Darin erklärte der Mercedes-CEO, dass „man manchmal den Ingenieuren verrückt werden lassen muss, und das nächste Auto dieser Art bereits in der Entwicklung ist“. Auf Nachfrage nach konkreteren Details fügte Källenius hinzu: „Der nächste AMG Black Series wird eine Verrücktheit sein, etwas völlig anderes, als jeder erwartet. Und ich kann garantieren, dass die Leser von Autocar ihn lieben werden. Dafür gebe ich mein persönliches Wort.“ Unter seiner Leitung wurde allerdings auch der umstrittene AMG GT 4 Türen entwickelt. Dennoch ist sich der Mercedes-Geschäftsführer bewusst, dass er „einem Publikum zuwendet, das sich auskennt, und ich bin zuversichtlich, dass wir sie nicht enttäuschen werden.“

V8-Motor und Hybridisierung

Ola Källenius möchte, dass die Marke angesichts der aktuellen Krise „vorbereitet“ ist, um Europa zu verteidigen: „Wir wären bereit, das zu tun.“ Er wies darauf hin, dass der neue V8-Motor mit Flachkurbelwelle ein wesentlicher Bestandteil seiner Investitionsstrategie in Verbrennungstechnologie sei und betonte, dass „wir ihn noch viele Jahre brauchen werden, insbesondere für Sportwagen“. Er enthüllte, dass er selbst einen SL mit V8-Motor besitzt und daher das Ansprechen dieses Typs von Motoren für Enthusiasten versteht. Er setzt auf leichte Hybridisierung und den Einsatz des V8-Motors in Verbindung mit einem leichten Hybrid-System in den AMG-Modellen, anstatt auf den Einsatz von Antriebssystemen.