Venuum Voltoro V1: Lamborghini Revuelto mit Batmóvil-Optik
Lamborghini steht nicht für dezente Fahrzeuge. Die italienische Marke hat stets einen auffälligeren Charakter als ihr Rivale aus Maranello und die meisten Sportwagen, die das Werk verlassen, sind entsprechend präsent. Doch für manche ist selbst das nicht genug, und so greifen Aufbereiter zu, um noch mehr „Pep“ hinzuzufügen. Venuum hat dies mit dem Lamborghini Revuelto getan, den wir getestet haben, und ihn in den Voltoro V1 verwandelt.
Ein radikaler Look dank Widebody und riesigem Heckflügel
Venuum hat zwar nicht das Rad neu erfunden, aber das Ergebnis ist beeindruckend: Eine breitere Karosserie mit Kohlefaser-Elementen, neue Aerodynamik-Komponenten, 21-Zoll-Felgen und vor allem ein riesiger, feststehender Heckflügel. Viele sagen, er sieht aus wie der Batmóvil, und ehrlich gesagt, damit können sie recht haben. Der Lamborghini Revuelto ist ein PHEV mit 920 PS. Es gibt sogar Überlegungen, eine Sterrato-Variante auf den Markt zu bringen.
Die Transformation beginnt an der Front, wo Venuum einen neuen Stoßfänger mit einem deutlich größeren Splitter und kleinen Seitenflügeln installiert. Auch die Motorhaube wurde überarbeitet, mit einem aggressiveren Design und anderen Linien und Einlässen, die die Front noch niedriger und breiter wirken lassen.
Aggressive Linienführung und goldene Felgen
Die Seiten erhalten neue Schürzen, und die Karosserie gewinnt durch den Widebody-Ansatz, der in solchen Umbauten üblich ist, eine deutlich muskulösere Präsenz. Das präsentierte Fahrzeug setzt auf eine gebürstete schwarze Lackierung, die es erschwert, alle Details zu erkennen, und gleichzeitig die goldenen Turbinenfelgen im Durchmesser von 21 Zoll und mit Hochleistungsreifen noch stärker hervorhebt.
Feststehender Heckflügel und markante Auspuffanlage
Das Heck ist der Bereich, in dem Venuum richtig aufgetrumpft hat. Der originale Revuelto verfügt bereits über eine ausgefeilte Aerodynamik und einen adaptiven Heckflügel, der seine Position je nach Bedarf des Fahrzeugs ändert. Venuum hat jedoch eine völlig andere Richtung eingeschlagen. Anstelle dieser „Diskretion“ – wenn man es überhaupt so nennen kann – wurde ein großer, feststehender Heckflügel installiert, der über den beiden doppelten Auspuffrohren thront, die für das italienische Modell so charakteristisch sind.
Motor bleibt unverändert
Venuum ist auf Ästhetik spezialisiert, nicht auf Mechanik, daher verändert die Aufbereitung nicht das Herz des Revuelto, was auch kein großes Problem darstellt, da der Motor mehr als ausreichend Leistung bietet. Der Revuelto verwendet einen 6.498,5 cm³ großen V12-Motor, der 825 PS bei 9.250 U/min und 725 Nm Drehmoment bei 6.750 U/min leistet. Das Hybrid-System (bestehend aus drei Elektromotoren, zwei davon wirken auf die Vorderachse und ein dritter befindet sich im Heckbereich) erhöht die Gesamtleistung auf 1.015 PS. Auch das Getriebe bleibt unverändert: Es wird weiterhin ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verwendet, das quer hinter dem Motor angebracht ist.